Gadiem ilgi airBaltic bija saistīts ar pretēju mērķi - audzēt floti un kļūt par lielāku spēlētāju Eiropas aviācijas tirgū. Tagad uzņēmums virzās citā virzienā: lidmašīnu skaitu plānots būtiski samazināt un biznesu veidot šaurākā modelī.

Lietuvas aviācijas eksperts un bijušais Kauņas lidostas vadītājs Karolis Matulaitis šo pagriezienu vērtē kā loģisku. Viņš uzskata, ka arī ar 30–50 lidmašīnām var pastāvēt dzīvotspējīga reģionāla aviokompānija.

Izšķirošais nosacījums gan nav flotes lielums pats par sevi. Pēc Matulaiša domām, svarīgākais ir atrast savu vietu tirgū.

Tāpēc airBaltic turpmākā attīstība būs mazāk atkarīga no mēroga un vairāk no tā, cik precīzi uzņēmums spēs noteikt savu nišu.