Eiropas autorūpniecība nonākusi spiedienā. Vācijas autobūves koncerna Volkswagen paziņojums par plāniem atlaist desmitiem tūkstošu darbinieku ir viens no redzamākajiem signāliem, ka Eiropas ražotājiem kļūst grūtāk konkurēt ar Ķīnas uzņēmumiem.
Šeit runa nav tikai par vienu marku. Ja konkurents var piedāvāt lētāku auto un vienlaikus saglabāt kvalitāti, vietējiem ražotājiem kļūst grūtāk noturēt pircējus un ražošanas apjomus. Tas tieši skar arī darba vietas un to, cik plašs piedāvājums paliek Eiropas tirgū.
Tāpēc Eiropas Savienība plāno stingrākus noteikumus Ķīnā būvētu auto ievešanai blokā. Precīzs plānoto barjeru saturs vēl nav zināms, taču virziens ir skaidrs: Brisele mēģina dot vietējiem autoražotājiem vairāk iespēju izturēt cenu konkurenci.